اطّلع على دراسة الحالةإعادة بناء قناة التوصيل
نموذج توضيحي — ليس مشروع عميل

القائمة والمنتج
التعامل مع التوصيل كنشاط قائم بذاته: قائمة منفصلة وأسعار منفصلة وهامش يُحسب بعد العمولة والتغليف والأصناف التي لا تحتمل النقل.
الطبق الذي يحقق ربحاً جيداً في الصالة قد يخسر في كل طلب توصيل بعد خصم العمولة والتغليف. وإدراج القائمة نفسها بالأسعار نفسها هو ما يجعل تلك الخسارة خفية ودائمة.
يحمل التوصيل عمولة وتكلفة تغليف ومخاطر جودة مختلفة ومجموعة تنافسية مختلفة، ومع ذلك تدرج معظم المطاعم قائمة الصالة بأسعار الصالة ثم تقرأ النتيجة كمشكلة قناة.
نعيد بناء القناة انطلاقاً من الهامش: أي الأصناف يستحق الإدراج أصلاً، وأيها لا يحتمل النقل بما يضر بالعلامة، وكم يحقق كل صنف بعد العمولة والتغليف، وأين تغيّر الوجبات المركبة وحدود الطلب الأدنى المعادلة الاقتصادية، وكيف ينبغي أن تبدو القائمة على تطبيق تجميع تحسم فيه الصورة وترتيب الأصناف عملية البيع.
المخرج الأول عادة قائمة أقصر لا أرخص. فسحب صنف يخسر في كل طلب أسرع وأأمن من إعادة تسعير القائمة كاملة.
تكاليف الأصناف ونسب العمولة وتكاليف التغليف.
إعادة حساب المساهمة لكل صنف ولكل منصة.
تقصير القائمة وهيكلتها للقناة.
تحديد أسعار القناة والوجبات المركبة والعتبات.
ممارسة معتادة ومتوقعة عموماً، شرط أن يكون الفارق ثابتاً وغير مخفي. وما يضر بالثقة هو الفارق غير المتسق لا المعلن.
أحياناً، ويُظهر النموذج عند أي حجم طلبات يستحق ذلك تكلفته الثابتة. إنها عملية حسابية لا مبدأ.
خدمةتحليل الربحيةأين يُكسب المال ويُخسر فعلياً عبر الأصناف والتصنيفات والقنوات والفروع.قائمة تحقق ربحية التوصيل
أداء منصات التوصيل
مقالاقتصاديات التوصيل: التكلفة الحقيقية للعمولةإدراج قائمة الصالة بأسعار الصالة على منصة توصيل هو أشيع طريقة يبيع بها مطعم رابح بخسارة دون أن يلاحظ.أخبرنا عن المشروع وما تحتاجه وسنعود إليك.

التعامل مع قائمة التوصيل كمسألة تجارية مستقلة: العمولة والتغليف والسعر.